It ûnderhâld en ûnderhâld fan 'e dieselmotor fan' e roerpomp ferskilt yn ferskate seizoenen. Yn 'e simmer is de temperatuer heech en rint de apparatuer relatyf stabyl. Wy hoege net fan tefoaren op te warmen lykas winter, en it sil noch lang net kinne begjinne. Folgjende sil de redaksje jo yntrodusearje hoe't jo de dieselmotor fan 'e pompwein kinne beskermje:

Yn 'e winter sakket de temperatuer op ferskate plakken. Guon klanten antwurden dat de apparatuer net sa stabyl is as yn 'e simmer. Eins binne dit normale reaksjes fan it apparaat. Krekt as yn 'e winter ride, moat de motor opwaarme wurde. Us agiteare skypompen binne ek gaadlik foar agiteare truck-monteare pompen dy't op in ridlike en ridlike manier moatte wurde betsjinne.

Dat hoe hâlde wy yn 'e winter in roerde pompen dieselmotor? It moat begjinne mei it ûnderhâlden fan ferskate wichtige dielen fan 'e dieselmotor. Ien is it smeringsdiel fan 'e dieselmotor fan' e pompebil. It smeerkomponint spilet in heul wichtige rol yn it heule proses fan transport fan beton. Dêrom moat de konstrukteur omtinken jaan oan in protte ûnderhâldsproblemen. Tidens it ûnderhâldproses moat de brûker ûnthâlde dat de dieselmotor foar it earst ferfongen wurde moat nei 40 oeren operaasje. It ynterval foar oaljeferoaring nei de earste oaljewiziging moat wurde bepaald neffens it gebrûk en oaljekwaliteit.

Soarch dan omtinken foar it loftfilter fan 'e dieselmotor dy't de pomp beweecht. Dit diel fan 'e dieselmotor is al lang brûkt op' e bouwurk. As d'r in soad stof is, moatte wy omtinken jaan oan it grouwe filter, mar as it in droech loftfilter is, hoecht it allinich te skjin te meitsjen as de stofindikator of yndikator oan is.